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此前比亞迪公布旗下全新車系品牌方程豹，一度引發了圈內討論熱潮。而近日玩車弟從相關渠道處了解到，這個全新品牌的首款車型將會搭載比亞迪全新研發的專屬越野平臺——DM-o。從名字上也不難看出，這款全新平臺是繼比亞迪DM-i、DM-p之后的又一王牌技術。
從其他媒體同行對其的評價上來看，這款DM-o平臺甚至一度被稱為“插電混動平臺的集大成者”，甚至是“金庸武俠世界里的張無忌”。那么到底為何才能令其在還尚未正式發布之時就能收獲如此高的評價呢？其實就是因為它集成了DM-i和DM-p兩者的優點。
眾所周知，比亞迪旗下的DM-i平臺如今飽受市場歡迎，其依靠的是以EHS電混系統為核心，通過“刀片電池”領銜的三電系統。而最大的優勢就是通過小排量發動機+小功率發電機的組合，配合上述兩項技術，以實現超長的續航里程。在日常駕駛中，極低的能耗為消費者省下不少用車成本。
另一款DM-p同樣也是比亞迪引以為傲的“得力戰將”，名字其中的“p”代表“powerful”，也代表了這款平臺的強勁動力。從搭載其技術的車型來看，這款DM-p平臺主要通過采用雙電機四輪驅動系統，加以配備兩臺大功率發電機，以優異的性能和操控性為賣點，零百加速普遍保持在3秒級別。
回到此次要說的DM-o平臺上來，正如上文所述，新技術集成了DM-i和DM-p兩者的優點，這也就意味著這款所謂DM-o平臺不僅具備非常出色的動力性能，還能在此基礎上保證超高的續航能力，將兩者進行兼顧融合。
只不過自汽車行業發展以來，“性能”和“油耗”兩者一直是“勢不兩立”的存在。比亞迪到底要通過什么樣的方式才能合二為一，目前還尚未得知。不過照如今的市場狀況和消費者選車的偏好來看，如果真的有這樣的一項技術發布，毫無疑問是顛覆性的存在。
對于其他廠商來說，比亞迪“咄咄逼人”的新技術發展為其增添了許多壓力，而在DM-o平臺和方程豹正式發布上市之后，行業的天平是否繼續向比亞迪偏轉，就讓我們一起拭目以待吧。
編輯/Sugeng
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